Już od dłuższego czasu nie można zaprzeczyć faktowi, że MTB stało się najpopularniejszą formą kolarstwa. Z roku na rok systematycznie powiększa się liczba osób, które amatorsko uprawiają ten wspaniały sport, nie brakuje także chętnych do przechodzenia na bardziej profesjonalny poziom. Przedstawiony tutaj artykuł kierujemy do wszystkich, którzy właśnie rozpoczęli swoją przygodę z kolarstwem górskim lub intensywnie myślą o tym, aby to zrobić i pragną poznać kilka ciekawych faktów z jego historii. Mamy jednak nadzieję, że również doskonale obeznane w temacie „górskie wygi” znajdą w nim coś ciekawego dla siebie. Jeśli ktoś chciałby również obejrzeć najnowszy sprzęt polecam świetny sklep rowerowy.

O ile kolebka kolarstwa szosowego znajduje się we Włoszech, to źródeł historii MTB trzeba szukać po drugie stronie oceanu, w USA. To właśnie tam w 1979 roku Gary Fisher stworzył pierwszy rower, któremu śmiało można dodać epitet „górski”.

Międzywojenny wynalazek
Podejmując temat „początków historii MTB”, należy chociaż na chwilę nawiązać do roku 1933 roku. Wtedy to bowiem w Stanach Zjednoczonych niemiecki emigrant, Ignaz Schwinn, stworzył prototyp wzmocnionego roweru o grubych oponach przeznaczonego do przewożenia masywniejszych ładunków. Rower nazwany Schwinn Excelsior zyskał sporą popularność. Od obecnych „górali” różni się jednak bardzo, dlatego to nie Niemcowi należy przyznać palmę pierwszeństwa w tworzeniu rowerów do kolarstwa górskiego. Model ten odegrał jednakże bardzo znaczące rolę w historii MTB (o czym przekonacie się z dalszej części tego artykułu), dlatego na pewno nie można o Ignazie Schwinnie zapominać. Ciekawy sprzęt i odzież rowerowa do obejrzenia tutaj.

Hipisi na rowerach
Pierwsze fakty o MTB bezpośrednio wiążą się z amerykańską kontrkulturą. W latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych wśród zbuntowanej kalifornijskiej młodzieży niezwykle popularne stało się bowiem zjeżdżanie na motocyklach z jednej z tamtejszych gór - Mount Tamalpais. Młodzi ludzie początkowo wywozili motory przy pomocy ciężarówki na szczyt, a następnie cieszyli się z szybkiego pokonywania przestrzeni.
Osobliwa rozrywka zyskała sporą popularność. Po pewnym czasie motocykle zostały zamienione jednak na rowery. Co spowodowało taką zmianę? Główne powody były dwa. Po pierwsze, wyczuleni na kwestie ekologiczne Kalifornijczycy postanowili postawić na bardziej przyjazny środowisku pojazd. Po drugie, tamtejsza policja, przede wszystkim z obawy przed zniszczeniem środowiska naturalnego, wprowadziła zakaz tego typu zabaw.
Szybka jazda ze stromego zbocza była znakomitą rozrywką, która bardzo dobrze odpowiadała gustom spragnionych wysokiej dawki adrenaliny młodych Amerykanów, nie służyła natomiast za bardzo tradycyjnym rowerom używanym do tego celu, które często nawet po kilku zjazdach nadawały się jedynie do wyrzucenia na złom. Postanowiono więc sięgnąć po wymyślony przez Ignaza Schwinna rower, który dzięki wzmocnionej konstrukcji był o wiele bardziej odporny na przeciążania. Zabawa na Mount Tamalpais rozkwitała.

Fisher mówi głośno NIE
Wykorzystywanie Schwinn Excelsior na pewno ograniczyło liczbę napraw, nie wyeliminowało jednak innych niedogodności, z którymi zmagali się adepci mountain biking. Przede wszystkim nie rozwiązany został problem transportu rowerów na szczyt. Przewożenie ich ciężarówkami było uciążliwe i na pewno nieekologiczne. Następną, drażniącą kwestią był również fakt, że hamulec nożny bardzo często przegrzewał się przy intensywnej eksploatacji podczas jazdy ze zbocza i wymagał systematycznego smarowania.
Stanowcze NIE takiemu stanowi rzeczy postanowił powiedzieć Fisher. Ten sławny amerykański kolarz przełajowy, który oprócz osiągnięć sportowych zasłynął tym, że przez cztery lata nie był dopuszczany do rywalizacji z powodu… długich włosów, dokonał prawdziwego przełomu. Do wzmocnionego roweru z grubymi oponami zamontował dodatkowo: przerzutki, kciukowe manetki biegów, a także wspornik podsiodłowy z możliwością zmiany wysokości. Dzięki tym zmianom nie tylko można było zjeżdżać swobodnie z góry, ale także na nią wyjeżdżać.
Konstrukcja Fishera szybko spotkała się z ogromnym entuzjazmem i wywołała prawdziwą lawinę zmian. Niedługo potem projektant ram Joe Breeze wprowadził kilka zmian do Schwinn Excelsior - w głównej mierze minimalizując jego ciężar. Dodatkowo wzbogacił go o: hamulce cantilever, 15 biegową przekładnię i wykorzystywane w motocyklach dźwignie hamulcową oraz kierownicę.
Najlepsze akcesoria rowerowe obejrzycie i kupicie tutaj!

Stumpjumper
Kolejną znaczącą osobą, która odcisnęła piętno na historii kolarstwa górskiego, jest z całą pewnością Mike Sinyard. Ten pomysłowy przedsiębiorca, który nie bał się inwestować w przyszłościowe produkty, zobaczył w dokonaniach Kalifornijczyków sposób na niebywale dochodowy biznes. Na bazie ich dokonań zlecił zaprojektowanie roweru, który można sprzedawać seryjnie. Początkowe efekty były widoczne niemal natychmiast. Pierwszy seryjny rower górski został wyprodukowany w 1981, kosztował 750 dolarów i nosił orygianlną nazwę Stumpjumper. Gdy dwa lata później japońskie firmy Shimano i SunTour zaczęły seryjną produkcję wysokiej jakości części do „górali” - kariera kolarstwa górskiego rozpoczęła się na dobre .

Amatorzy i sportowcy
W przeciągu następnych 30 lat MTB przeszło jeszcze sporą ilość ważnych zmian. Systematycznemu unowocześnieniu ulegał oczywiście sprzęt. Na rynku powstawało wiele firm oferujących różnej klasy rowery MTB nie tylko dla amatorów, dzięki temu ta forma aktywnego wypoczynku zyskiwała coraz więcej fanów. bardzo szybko również rower górski zaczął służyć nie tylko do ekstremalnych górskich wycieczek, zaczął zastępować tradycyjny rower miejski. Już w 1989 roku rowery z segmentu MTB stanowiły 70% wszystkich zakupionych w USA tego typu pojazdów.
Również dynamicznie kolarstwo górskie rozwija się jako zawodowy sport. Początkowo ograniczał się do szybkich zjazdów ze stromych wzniesień. Popularność MTB stała się jednak bodźcem do tworzenia coraz to nowych i oryginalnych dyscyplin. W 1990 roku Międzynarodowa Unia Kolarska wpisała Mistrzostwa Świata w Kolarstwie Górskim w poczet swoich oficjalnych zawodów. W 1996 roku jedna (obok downhillu) z najpopularniejszych dyscyplin kolarstwa górskiego XC (Cross-Country) zadebiutowała natomiast na Igrzyskach Olimpijskich w Atlancie. Krótko mówiąc - w połowie lat 90 ubiegłego wieku MTB wkroczyło na sportowe salony.

W następnych tekstach, temat kolarstwa górskiego jeszcze powróci, poszerzony o więcej szczegółów i faktów dotyczących tego pięknego sportu. Na razie życzymy wszystkim powodzenia na trasach oraz niezapomnianych wrażeń!

Dla osób lubiących bawić się wspólnie z rodziną zachęcamy do zapoznania się ze sprzętem dla najmłodszych. Zobaczcie fantastyczne rowerki dziecięce oraz foteliki rowerowe .